42 990 ₽
Как это работает?
1
Выбираете товар
Добавьте интересующие вас товары в корзину
2
Оформляете заказ
Заполните все поля формы, чтобы получить предложение
3
Получаете предложения
В ближайшее время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей
TRXРадиоуправляемая модель краулера TRAXXAS TRX-4 Ford Bronco XLT Ranger 4WD RTR 1:10
Traxxas устанавливает новую планку в классе триал и трофи траков, путешествиях по пересечённой местности. И имя ей – Traxxas TRX-4! Это поистине уникальное шасси с огромным количеством инновационных решений. Контролируйте процесс преодоления любой преграды с помощью удобного пульта с возможностью дистанционных настроек трансмиссии прямо на ходу! Копийность нового кузова просто поражает, его можно перепутать на фото с настоящим Ford Bronco XLT Ranger! Зачем носить в руках Вашу модель между участками трассы, когда можно на ней ехать? Достаточно переключить режим, и Ваша модель превращается из краулера в обычный внедорожник! Снова перед сложным участком? – Включайте понижающую передачу одним нажатием на пульте управления, и Вы снова готовы покорять сложные участки! Особенности модели: новый корпус Ford Bronco XLT Ranger Принципиально новое шасси Обновленный регулятор оборотов XL-5 HV с поддержкой 3S LiPo и профилем Trial Портальные мосты Максимальная копийность внешних деталей Дистанционная блокировка дифференциалов Наличие понижающей и повышающей передачи, дистанционная активация Влагозащита Аппаратура управления TQI с функцией круиз-контроля Когда копийность - не просто слово TRX-4 Ford Bronco XLT Ranger - это отсыл к истокам. Представленный широкой публике в 1966 году как компактный SUV, спустя годы, в конце 70х эта модель стала полноразмерным внедорожником, закрепив за собой репутацию бескомпромиссного покорителя внедорожья. У Вас появилась отличная возможность проникнуться духом 70-х и ощутить все эмоции от управления Ford Bronco! И будьте уверены - каждая деталь, он хромированных дисков и бамперов, графики кузова и до уникального шасси, передают тот самый дух свободы. Ключевые особенности модели TRX-4 Ford Bronco Портальные мосты поднимают модель, образуя дополнительное свободное пространство под центральной частью осей. Для того, чтобы достичь такого же клиренса с обычными мостами, потребовались бы колеса на 2.5 см больше по размеру чем те, которые установлены н42990RUB
Traxxas устанавливает новую планку в классе триал и трофи траков, путешествиях по пересечённой местности. И имя ей – Traxxas TRX-4! Это поистине уникальное шасси с огромным количеством инновационных решений. Контролируйте процесс преодоления любой преграды с помощью удобного пульта с возможностью дистанционных настроек трансмиссии прямо на ходу! Копийность нового кузова просто поражает, его можно перепутать на фото с настоящим Ford Bronco XLT Ranger! Зачем носить в руках Вашу модель между участками трассы, когда можно на ней ехать? Достаточно переключить режим, и Ваша модель превращается из краулера в обычный внедорожник! Снова перед сложным участком? – Включайте понижающую передачу одним нажатием на пульте управления, и Вы снова готовы покорять сложные участки! Особенности модели: новый корпус Ford Bronco XLT Ranger Принципиально новое шасси Обновленный регулятор оборотов XL-5 HV с поддержкой 3S LiPo и профилем Trial Портальные мосты Максимальная копийность внешних деталей Дистанционная блокировка дифференциалов Наличие понижающей и повышающей передачи, дистанционная активация Влагозащита Аппаратура управления TQI с функцией круиз-контроля Когда копийность - не просто слово TRX-4 Ford Bronco XLT Ranger - это отсыл к истокам. Представленный широкой публике в 1966 году как компактный SUV, спустя годы, в конце 70х эта модель стала полноразмерным внедорожником, закрепив за собой репутацию бескомпромиссного покорителя внедорожья. У Вас появилась отличная возможность проникнуться духом 70-х и ощутить все эмоции от управления Ford Bronco! И будьте уверены - каждая деталь, он хромированных дисков и бамперов, графики кузова и до уникального шасси, передают тот самый дух свободы. Ключевые особенности модели TRX-4 Ford Bronco Портальные мосты поднимают модель, образуя дополнительное свободное пространство под центральной частью осей. Для того, чтобы достичь такого же клиренса с обычными мостами, потребовались бы колеса на 2.5 см больше по размеру чем те, которые установлены н42990RUB0.00015